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初创科技公司

自动驾驶行业里还有一部分玩家是不得不提的，那就是提供专业自动驾驶解决方案的服务商和智能驾驶计算方案的提供商，比如文远知行、小马智行、宏景智驾、元戎启行、地平线等。

与主机厂和互联网大厂一样，今年上海车展上各大服务商，很少有人再提L4级别的自动驾驶了。

宏景智驾：5TOPS——最小算力方案之一

宏景智驾CEO刘飞龙曾向我们介绍，公司虽从L4起步，但很快便进行了战略调整，转移到L2/L2+的ADAS量产路径。这并不是说放弃L4，而是依旧保持其技术的前瞻性和技术储备。

这次上海车展上，宏景智驾推出了IPM智能摄像头模组、L2+行泊一体域控制器、ADCU高级别自动驾驶域控制器等多款产品。

这些产品可支持摄像头、激光雷达、毫米波雷达多传感器技术架构，并支持L4功能拓展。

此外，宏景智驾还在本届车展上发布了全新的行泊一体方案，该方案基于单颗地平线征程3的芯片打造，算力为5TOPS，这也是市面上搭载最小算力的方案之一。

虽然算力不大，但主打性价比，这套小算力的行泊一体方案可以在20万元以下的车型上成为标配。

而且算力虽小，但可以实现自动上下匝道、自动变道、大车避让、插空变道等L2+级别的智能功能。宏景智驾CEO刘飞龙表示，目前已经有蔚小理、比亚迪等多家新能源车企成为宏景智驾的客户。

地平线：从高级辅助驾驶做起

地平线作为智能驾驶计算方案的提供商，从创立之初，就坚持从高级辅助驾驶做起。

在本届上海车展上，地平线带来了搭载征程系列芯片的产品，包括智能驾驶域控制器和智能驾驶软件开发套件。

地平线认为今年是高级智能驾驶辅助功能量产普及之年，而BEV融合感知方案是关键支撑。