在这种情况下，根据半年报，国泰航空的每月现金消耗，正从疫情前每月消耗25亿至30亿港元的水平，一路缩窄至当前的10多亿港元水平。

2021年上半年，国泰航空发行可转换债券筹集67.4亿港元，又发行中期票据筹集6.5亿美元（约51亿港元）。

此外，香港政府出手相助，2020年起提供贷款融资78亿港元，提取期限在今年延长12个月至2022年6月。

根据半年报，截至2021年6月底，国泰航空的无限制用途流动资金结余仍然高达328亿港元。

四、国航投资损失19亿元

因国航则持有国泰29.99%的股权，所以国泰航空亏损连带着给国航带来巨大的投资损失。

2020年国泰航空亏损188.05亿元人民币，国航对国泰航空的投资损失就高达51.09亿元。

51亿元占了国航当年净亏损的近1/3。

2021年上半年，国泰航空再度巨亏75.65亿港元，折合人民币63亿元。

按照国航的持股比例计算，国航又得承担19亿元的投资损失。

按照目前形势，国泰航空想扭亏为盈，已绝无可能。

同样，国航还要被拖累好长一段时间。

以上就是国泰航空近七成营收来自中国相关内容，希望对大家有所帮助。