其实，一个销量庞大的品牌，某些产品出现问题也再所难免。但雅迪一面标榜“更高端电动车”，一面出现如此频繁的质量问题，却实属不应该。

归根结底，还是由于雅迪虽然渴望成为高端品牌，却难以舍弃下沉市场，以至于定位尴尬，并且难以摆脱因为下沉市场渠道乱象产生的问题。

2020年末，董经贵放出豪言，希望未来雅迪至少占据行业35%的市场份额，成为全球电动两轮车第一品牌。

不过，倘若雅迪不能明确自身定位，想要成为真正的高端品牌，真的是路途漫漫。

原文标题 : 对标小牛、九号电动车，董经贵用高端再造雅迪？