除了拓宽销售渠道，也有二手车商在精耕专业赛道，通过做专做精，规避市场风险。

“直播卖车是个好渠道，我们都排好直播表，大家24小时轮流直播，以线上渠道加线下渠道，促进二手车交易。”郑辉说道，“而且效果也很好，比单纯在线下靠门店和朋友圈卖车强多了。”

在郭泉志看来，二手车市场是随行就市，新车价格便宜了，二手车价格也会随之降低。在这波补贴大战中有损失的二手车商大多是因为有积压车辆。“需要注意的是，不少消费者购买车辆是为消费升级，这波补贴大战过后，必然会有更多的二手车进入市场。短时间的冲击是必然的，市场终将逐步平稳，改善型消费以及置换车将形成梯次消费，行业也将迎来新的发展机遇。”

近年来，我国政府部门先后出台了一系列促进二手车行业发展的政策。2021年，实行二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”；2022年，全国取消国五二手车限迁政策落地；2022年10月，转移登记单独签注以及核发临时号牌等政策开始实施，形成了一套推动二手车行业发展的政策组合拳，从国家层面上持续推进二手车市场不断流通。

“2023年是各项政策全面落地的一年，二手车市场有望全面恢复应有的活力。”郭泉志分析道。

本文源自：经济导报

作者： 经济导报