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出品 | 潮起网「于见专栏」

3月份，中通快递发布了2022年财务报告，全年总营收实现354亿元，增长16.3%；调整后净利润达到了68亿元，增长37.6%。去年全年，中通快递包裹业务量同比增长了9.4%，达到了244亿件；包裹业务量市场份额增长到了22.1%，已经连续7年保持全国第一。

中通快递能够取得如此骄人的成绩，可以说是可喜可贺，尤其是在2022年，还仍然是一个疫情传播严重的年份。在仔细分析了中通快递取得的成绩之后，我们还是发现“中通快递是喜中有忧”。

包裹单价过低，导致中通总营收很小

首先就是中通快递的总营业收入，相比于其他快递公司，还仍然偏低。例如，顺丰快递2022年的总营收是2674.9亿元人民币。京东物流2022年总营收是1374亿元人民币。圆通快递2022年的总营收是535.5亿元人民币。

韵达快递还没有披露2022年的总营收数据，但业绩预告已经披露，预计比2021年有小幅度的提升。韵达快递2021年的总营收，是417亿元人民币。

相比之下，中通快递2022年只有354亿元人民币的总营业收入。中通快递的这个总营收数据，严重偏低。相比于从2016年开始，中通快递已经连续7年，快递包裹业务量全行业第一。

尤其是在2022年，中通快递全年包裹业务数量达到了244亿件，市场份额接近全国的四分之一。相比于每年的包裹业务量，中通快递的总营业收入数量，实在是太低。这也反映出了一个现象，就是中通快递的每件包裹单价太低。

包裹单价过低，也导致了中通快递无法获取更高的营业收入。与之形成鲜明对比的是：京东物流、顺丰快递，年总营业收入超过1300亿、2600亿。只要这2家头部企业，妥善整顿业务流程，减少没有必要的拓展费用，相信很快盈利能力，就会远远超过中通。

中通快递的总营业收入，即使跟包裹业务量远远落后于中通快递的韵达快递、圆通快递相比，也是营收数额最低的。三通一达（中通、圆通、申通、韵达）与顺丰快递相比，中通快递的包裹单价最低。

顺丰快递2022年用110亿件包裹业务量，创造出2675亿的总营收，每件包裹的单价大约是24.3元。而中通快递，2022年用244亿件包裹业务量，才创造出354亿元的总营收，每件包裹的单价只有1.45元。如果再扣除总营业收入里面一些其他收入，中通快递每件包裹的实际价格只能更低。

从中通快递与顺丰快递的每件包裹价格对比来看，目前的中通快递，只是凭借依托于淘宝天猫与阿里公司，包揽了一些“低价而量大”的生意。这种低端包裹的运输，严重依赖更多的人员与资产投入，这也限制了中通快递的利润获取能力。

而且中通快递，也往往被看作是“低端品牌”：运费价格较低，运送速度较慢，只有在消费者不着急运送时间的时候，商家才会选择中通快递。过低的包裹单价，导致了中通快递的总营业收入过低。