得克萨斯州的长角牛图腾、牛头印堂上的特斯拉车标、亮眼的「5k」红色字样以及这块属于某辆 Model Y 的前车头盖 ...

▲ 图片来自：Teslarati

(资料图片)

要素实在是过于齐全了，以至于特斯拉还没有正式官宣，我们都可以从这张照片中猜出特斯拉得克萨斯超级工厂的好消息——特斯拉 Giga Texas 周产量达到 5000 台。

得克萨斯超级工厂是特斯拉继内华达、纽约、上海以及柏林超级工厂后的第五座超级工厂，也是特斯拉的第四座汽车装配工厂。历经 2 年时间动工建设，得克萨斯超级工厂在 2022 年 4 月正式投产，从时间算起来，德卡萨斯超级工厂是特斯拉最「年轻」的生产基地。

5000 台的周产量，大家可能没有很直观的概念，但把统计周期拉长至年为单位计算，一年 50 个生产周，Giga Texas 的总计年产量已经具备了突破 25 万台的能力。

在马斯克的眼里，25 万的年产量是特斯拉超级工厂的一个产能门槛。当工厂的年产量突破 25 万时，标志着工厂正式符合特斯拉「大规模生产」的前提条件，而 Giga Texas 达成了这个产能里程碑。

Giga Texas 的产能爬坡速度令人咂舌。仅在一个月前，得克萨斯超级工厂的月产量才刚刚突破 4000 台，产能月涨幅达到了 20 %，这与柏林超级工厂达到同一产能水平仅差了 6 周时间。并且值得一提的是，这样的产能爬坡曲线也与「被寄予厚望」的柏林超级工厂出奇地相似。

自正式投产以来，柏林超级工厂同样历经了长达九个月的产能爬坡。以周产量为统计指标，从 2022 年 6 月份 1000 台开始，柏林超级工厂的周产量在 2023 年 3 月份正式突破 5000 台。

有趣的是，回顾完整的产能爬坡曲线，柏林超级工厂周产量从 4000 台迁跃到 5000 台的用时与得州超级工厂基本一致，两者都仅用了一个月的时间达成周产量 5000 台的里程碑。

柏林与得州两家超级工厂不仅在建厂、投产时间有着一定程度的重合，特斯拉在两者的「产能调教」上也有着「巧合」般的共识。

在特斯拉宏伟的商业蓝图上，继上海超级工厂之后，得州超级工厂与柏林超级工厂正在快速成长为马斯克又一对「姊妹印钞厂」。

背负战略意义的「姊妹工厂」

柏林超级工厂被寄予厚望早已不是什么秘密，从马斯克对外透露的工厂规划来看，特斯拉并不满足于柏林超级工厂当下 5000 台的周产能，他们希望「快马加鞭」让柏林工厂的周产量再翻一番，实现周产量过万台、年产量过 50 万台的生产速度。

柏林工厂的今天就是得州超级工厂的明天，在柏林超级工厂冲击更高产能的同时，得州超级工厂马不停蹄提升产能的计划也将会提上日程，这对「孪生姐妹」被特斯拉赋予了更重要的战略意义。

柏林工厂拥有成熟的 Model Y 压铸件技术，得州工厂目前只生产 Model Y。因此身为 Model Y 的「生产专业户」，这对「孪生姐妹」的身份特殊且重要。