车尾部分的造型也是十分的精致，短小的后备箱末端有着整体隆起的贯穿式线条设计来增加运动定位，下方两侧的大灯组面积很大，而且内部黑红配色分割的十分明显，而且出色的光源在点亮后的辨识度非常出众，下方保险杠更是整体采用了隆起明显的厚重造型设计，结合贯穿式的棱角线条让新车的视觉宽度也是得到了明显的提升，而保险杠底部整体采用了大面积的熏黑饰板包裹，结合细长的刹车灯以及镀铬饰条镶嵌装饰，让新车看起来更加的年轻个性。

进入车内，新车整体的配色采用了红黑拼接的双色设计来彰显新车的运动定位，尤其是整个中控台采用了贯穿式的悬浮曲面屏，集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，全新的界面布局和交互理念，仪表盘和中央显示屏可以做到相互配合，增加了新车整体的科技氛围，而且车内中控台还有着多条细长的镀铬饰条镶嵌装饰来增加新车的个性感，尤其是空调面板部分还有着物理按键保留来增加新车的操作便捷性，档位区域的电子拨动式挡把设计以及旋钮造型更是让新车更加的简约且大气，配置方面，新车拥有着自动泊车辅助系统Plus、360度全景泊车影像、侧向停车辅助系统、50米循迹倒车等辅助功能以及DSC动态稳定系统，驾驶更加的安全可靠。

尤其是新车还配备全景天窗和电动遮阳帘，新车还配备3区自动空调，并支持后排温区独立控制。可选装Harman/Kardon高端音响系统，共17个总功率达到535W的音响喇叭，通过360°环绕音效，结合炫酷时尚的氛围灯设计，更是符合年轻消费者的审美需求。

最后来看动力方面，全新的宝马i3搭载了第五代BMW eDrive电驱动技术，搭载了一台励磁同步电机，最大输出功率达到了250KW，340匹马力，峰值扭矩达到了430牛·米，CLTC纯电续航里程为592KM，支持0.68小时快充与7.5小时慢充。从数据上可以发现，i3的整车动力输出很强，搭配车身低至0.24CD的低风阻系数，整车百公里加速仅需5.6S，延续了内燃机的高动力，但却没了内燃机的迟滞感，动力更加出众，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！