在双碳目标驱动的交通电动化加速转型过程中，动力电池创新成为强化新能源汽车竞争水平、打造国家产业竞争力、稳固企业竞争优势的关键，无论是新能源汽车先发国还是追赶国，或是动力电池链条各企业主体，纷纷瞄准新技术并布局新一代动力电池。当前动力电池创新潜力还很大，新技术竞争格局远未形成，各市场主体有望通过创新技术发展重塑市场与产业格局。

2023年5月31日，上汽集团和清陶能源签署增资扩股协议和战略合作框架协议，将进一步深化双方长期、共赢的战略合作伙伴关系，率先推动2025年实现固态电池技术“10万辆级”大规模量产落地，依托全球领先的创新技术为消费者打造真正安全节能、高性价比的“爆款电动车”。

在固态电池上，上汽一改此前的风格，出手迅猛，量产应用时间表领先全行业，试图锁定固态电池技术释放的首批红利。的确每一轮技术迭代，都将带来产业格局重塑的机会。掌控颠覆性技术的企业，或能逆袭而上。

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车百智库作为一家由中国电动汽车百人会联合权威机构、产业链头部企业共同发起成立的专业研究机构，基于此，课题组在《创新驱动新一代电池繁荣》中，通过多方调研、咨询和讨论，对动力电池创新，尤其是固态电池发展进行了深度解读，供行业人士参考。

问题一：在固态电池领域，哪个国家拥有最多专利？中国近三年来有何研发突破？

日本固态电池相关专利拥有量全球领先，中国近 3 年加大固态电池的研发布局。

在全球范围内，对 1990 年-2021 年3 月固态电池相关专利总拥有量进行统计数据分析。在地域方面，日本拥有固态电池专利最多，占比达到 28%；其次是中国，占比达到 22%；美国和韩国的占比分别为 14%和 5%。其中中国自 2018 年起，固态电池相关专利在数量和增速上都有大幅提升，到 2019 年专利总拥有量已超越美国，位于全球第 2。

在专利主体方面，日本丰田公司固态电池相关专利拥有数遥遥领先于其他国家的企业，目前全球排名前 5 的企业均集中在日韩企业德国的博世、美国的 QuantumScape、中国的锋新能源和清陶新能源均进入前10，但 4 家企业总专利数不及丰田的 1/4。

问题二：固态电池领域的全球德韩争霸战，谁或将成为电池界的固态领先者？

固态电池的竞争呈现出全球角力的态势，日韩、欧美、中国等均在积极布局以期望抢占先机。目前来看，固态电池领域市场参与者众多，电池企业、整车企业、科研院所、投资机构等产业链上下游企业，均在进行研发和布局，固态电池产业化进程不断加速。

其中，日韩企业以丰田、三星 SDI、日立等为代表，主要走硫化物路线，技术积累深厚，具有明显的先发优势，且联合研发趋势明显，如丰田和松下、三星 SDI 和 SKI 以及 LG 化学，欧美科研机构和固态电池初创企业是主力军，各大车企纷纷投资，包括 Solid Power、Ouantum Scape、 lonicMaterials 等，研发以氧化物和聚合物路线为主，基础材料科研能力强。