“这就是供应链的作用。”厦门自贸委供应链相关负责人林玉婷解释，通过供需资源的合理配置，供应链管理为企业计算出成本与效益的最优方案，并通过产业上下游的协同整合，实现全链条的价值提升。

优化流程提升服务

除了在生产环节发力，供应链还会如何改变我们的生活?

上午8点45分，厦门地铁湖滨东路站，出站、上楼、打卡，林亚楠提前10分钟坐到了公司工位前。家住岛外翔安区，自从去年地铁3号线开通，林亚楠再也没有担心过迟到。

另一边，10公里外的厦门国贸集团股份有限公司大楼内，国贸市政重点工程保障组工作人员蔡伯超也已到达工位。看着电脑前的签收单，蔡伯超还没从前一晚的紧张中缓过来。

在厦门，地铁是市民重要的出行方式之一。已开通地铁3条，在建地铁3条半，同时施工的站点多达20多个。“1公里地铁用到的钢材规格有10余种。缺一种，整个站点就可能停工。”蔡伯超的工作，就是保障厦门地铁施工站点的钢材供应。

足足2000吨!前一天下午5点，蔡伯超看着订单上的数字，神经瞬间紧绷——这次订单涉及的钢材量大、规格杂、站点多、时间紧。

争分夺秒。半小时内，位于泉州、三明、福州的三家国贸钢材仓库收到了总部的电子提单。与此同时，3支车队收到托运单后，分三个方向从厦门出发。当晚7点30分，一支车队抵达泉州安溪库。库门外，管理员已等候在旁，货品整装待发。1小时后，1000吨钢材完成装车，立刻返回。当晚零点，在地铁3号线南延段厦大白城站，钢材及时到位。

“正是国贸在钢铁供应链上日复一日磨炼出的储备和调度能力，保障了每日地铁施工的顺利进行。”蔡伯超说。

下了班，林亚楠和同事来到公司附近的一家酸菜鱼餐厅。点菜、下单，15分钟后，热气腾腾的酸菜鱼被端上桌。

几公里外，厦门绿百合食品有限公司工厂内，三四个工人正动作麻利地片鱼。手起刀落间，一包包新鲜的标准化鱼片放上冰袋，送往各餐厅后厨。“1个师傅1天能处理上百条活鱼。不仅节省了门店人工成本，提高了后厨效率，也提升了消费者的体验感。”公司总经理何丽勤介绍。

保障基础设置、提高生活品质，随着供应链一同发展优化的，还有城市的公共服务。

“一旦通关卡住，滞留就是7天起。改期费用、码头堆存费、集装箱费……”掰着指头算，某供应链企业负责人眉头越皱越紧，“为最大限度节约物流时间，我们已经把工厂搬到了码头边，可货物进港后的时间，还得看海关审批效率。”

进一步简化海关流程，降低物流成本……2022年12月，厦门口岸进出口整体通关时间分别为23.96小时、0.89小时，比上年分别压缩11.13%、35.97%，创历史最优水平。