【资料图】
文中的车企均为美国车企,非国内
Fisker. Lucid. Rivian.这是美国三家电动车初创品牌。他们有着几乎相同的遭遇:当初估值很高,如今陷入困境。
正如《华盛顿邮报》报道的那样,美国电动车企可能正处于适者生存的阶段,一些表现不佳的品牌完全从电动汽车领域消失。
与大流行期间的许多公司一样,电动汽车初创公司的估值飙升至数十亿美元,尽管这些公司并没有真正做成任何事情。
这是 Fisker 第三次尝试制造汽车,但它还是在 2020 年底提交了 IPO。尽管没有产品可销售,因此也没有收入,但该公司的估值仍为 80 亿美元。次年夏天, Lucid在苦苦哀求后以 910 亿美元的估值上市;在最初寻求80 美元的估值后,Rivian 在 IPO 几个月后紧随其后,估值达到 1210 亿美元。尽管未能达到当年的交付预期,但Rivian 和 Lucid 都有这些估值。
更糟糕的是,自这些首次公开募股以来,这些公司的价值已经暴跌,一些公司烧钱的速度超过了它们筹集资金的速度:
经济也不利于初创企业。
美国利率上升,使得外部资本难以获得。一些专家将正在发生的事情比作汽车行业的开端,在这个行业中,众多参与者被裁减为少数真正兑现承诺的参与者。
尽管存在困难,但一些人,如 Wedbush 分析师 Dave Ives,认为Rivian 和 Lucid 将取得成功。里维安最为突出。艾夫斯说,这家初创公司最有可能成为“迷你特斯拉式生态系统”,只有时间会给出答案。
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