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6月27日17时20分，中国通号郑州电气化局200余名干部职工在陇海线三门峡西站东西咽喉、信号楼等各施工场地经过近9个小时的连续奋战，圆满完成了陇海线三门峡西站计算机联锁换装施工，顺利开通。郑州局集团公司副总经理李晋、杨厚昌，中国通号郑州电气化局党委书记、董事长马玉忠，党委副书记、总经理柳明宇等现场包保施工。

三门峡西站为陇海铁路复线自动闭塞区段站，全站共2条正线、18条到发线，94组联锁道岔。三门峡西站当前使用的6502型电气集中联锁，于1986年开通使用，距今已使用近40年，老化严重，亟待更新改造。本次改造完成后，全站新设各类型信号机122架，97型25Hz相敏轨道电路137个区段，站内电码化正线采用预叠加发码、到发线采用叠加发码方式。

本次联锁换装涉及专业多，车站设备老旧，经过多年的运营可谓是“补丁摞补丁”，通过这次联锁换装改造施工，就是要把历史累加形成的“疑难杂症”一次根治。

自进场施工以来，中国通号郑州电气化局参建人员攻坚克难，精心施工，先后室内新设计算机联锁、调度集中、微机监测等设备；室外新设道岔、轨道电路、信号机安装调试以及区间电缆更换等工作。面对战线长、技术复杂、安全压力大、施工条件艰苦等实际困难，参建人员克服重重困难，精心组织，科学管理，坚持标准化作业，以安全质量管理为核心，以标准化管理为抓手，经过不懈的鏖战，以实际行动实现“一点不差、一线不错、一试就通、一事不出”。

面对施工线路长，跨专业领域工点多，平行作业工点多等因素，项目部制定了详细的施工方案和周密的施工安全卡控措施，对施工现场安全防护、作业施工、线路开通验收等环节进行全面盯控，全力保障施工安全平稳有序。

本次计算机联锁换装施工在6月26日和27日分两次完成，涉及通信、信号、电力设备设施同步改造，施工工程量巨大，其中6月27日为铁路封锁施工最高等级——Ⅰ级，项目部严格遵守郑州局集团公司353号、190号等文件要求，全面落实双重预防体系，严格执行“一施工四方案”“新老三会”“三清点一确认”“一岗一表”等制度，提前组织技术人员踏勘现场，组织各方专家优化施工组织设计，确定优化联锁换装施工方案。施工过程中，项目部采取“东西咽喉包保、分工明确、责任到人”的方式，施工作业人员按照既定施工方案和作业票内容进行施工，安全优质高效完成了施工作业任务。

项目党建工作与施工生产紧密融合，项目部将“党员先锋岗”、“工人先锋号”、“青年突击队”三面旗帜高扬在项目每一个工点，在施工现场设立“党员服务站”，开展“迎七一 促党建 当先锋 做奉献”主题活动，党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用进一步增强。[page]

本次计算机联锁换装施工圆满完成，将进一步增强联锁系统的安全性、可靠性及可维护性，对提高三门峡西站列调作业效率，降低运营维护成本，保障陇海铁路繁忙干线运输安全具有重要意义。（来源：中国通号郑州电气化局 陈泽 肖宇 付慧 白玮晶）